随着各地气温骤降
“电动车跑不了以前那么远”
“充电次数增多”的声音越来越多
很多人误以为这是电池质量
或充电不足等问题导致的
其实不然
那么，为什么天冷了
电动车会跑不远呢?
（一）气温降低后 电动车电池为什么不耐用？
事实上，这种现象是普遍存在的。
铅酸电池*佳的使用温度环境是25摄氏度，当温度下降的时候，铅酸电池的各种物质的活性就会降低，活性物质的分解就不充分。
导致电阻增大，电池的容量就会变小，充电的效果就会降低，蓄电能力就会下降，这与电池本身的技术特性有关。
锂电池同样会受到低温的影响：低温环境下，电解液的黏度增大，甚至部分凝固，导致锂离子电池的导电率下降。而且温度过低时电解液与负极、隔膜之间的相容性变差。
储电量的多少，决定了续行里程。所以，气温降低，电池变得不耐用，续行里程缩短，这是正常的现象。等到气温升高，无论是铅酸电池还是锂电池又会恢复到常规状态。
（二）气温降低 电动车电池不耐用怎么办？
1）掌握充电技巧，选配专用充电器，每月对电池进行深放电
选择合适专用充电器很重要，杜绝大电流充电，如果充电器与电池不匹配，或者充电器质量有问题，不但影响充电，而且容易引发火灾。所以选用专用的品牌充电器才更安全。
另外，电池在使用一段时间后，一些活性物质会下沉，长期不激活，就会导致电池容量受到影响，所以每隔一两个月（根据骑行频率）深放电（把电池用光）一次，相当于进行内部一次清洗扩容，对延长电池的使用寿命是有好处的。
同样，平时充电次数也不要过频，有些朋友看到电池消耗一格了就急着充电，经常这样频繁充电反而不好，电池的充电循环次数是有限的，你充一次电，就等于释放了一次充放电循环的机会，一般建议在电量剩下20-30%左右充电为宜。
2）正确的骑行技巧，对保养电动车和提升电池使用寿命很重要。
①骑行时，保持中低速匀速平稳地行驶。频繁的起步加速或急刹车，加速电流放电，对电池有一定程度的损耗，所以日常骑行时要注意行车的速度，不要起步时就把速度提到*大，也不要突然急刹。
②避免超重超载。超重超载会加大电流放电，使电量消耗更快，同时还可能带来安全隐患，所以骑行时，应当自觉遵守交通规则，做到不过载，不超速。
③对电动车和电池平时要注意保养。比如尽量不要把电动车停放在露天状态让阳光暴晒，在雨天避免电池进水，不要骑电动车在深水中淌过，避免导致电池或电机控制器的线路损坏，造成电池线路短路。
3）掌握正确的充电方法，充电时间延长到8-10小时，使用智能充电桩充电
①在冷天给电动车充电，和充电时长、充电频率和充电环境息息相关，一般建议在冬季充电时长适当延长到8-10个小时，让电池容量得到充分充满，但是也不要超过12个小时。
②增加充电频率，当发现电池电量剩下两格电或余下20-30%电量的时候，就要充电，不要等到电池电量全部耗完后才充。
③使用智能充电桩充电，后续自动进入浮充，能有效延长电池使用寿命，充满自停，有效避免过充。
所以，遇到电池不耐用
请别着急换电池
也不要觉得一定是充电出了问题
电池耐用程度和气温、使用习惯等
都有很大关联。
电动车虽好，保养爱护可别少
天气冷了，你的电动车还好吗？
