尽管目前各大电动汽车充电桩企业的年报都不怎么好看，但是对比前两年，电动汽车充电桩运营状态已经初有成效，逐步有了起色。同时，电动汽车充电桩市场的估值依然只升不降，这主要是由于国内电动汽车数量剧增，而电动汽车充电桩数量远远无法当前增长的电动汽车充电需求，因此，在未来几年里，电动汽车充电桩市场依然将得到持续发展。
2015年，国家发布的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》中，明确给出了500万电动汽车充电需求的量，电动汽车充电桩市场估值超过300个亿，巨大的利润期待点燃了国内电动汽车充电桩市场的激情，一时间，民间资本力量快速投入电动汽车充电桩市场，在电动汽车充电桩初期，引发电动汽车充电桩建设狂潮。
然而，到目前为止，国内已建的电动汽车充电桩数量不超过50万，公共电动汽车充电桩的数量更是稀少，因此可见，尽管国内电动汽车充电桩企业不断增加，依然无法满足电动汽车充电桩市场实际需求。在这种情况下，持续有电动汽车充电桩企业退市倒闭，这也给新加入的电动汽车充电桩企业拉响了警钟。尽管电动汽车充电桩市场供不应求，但是市场对电动汽车充电桩的质量把控和运营服务要求越来越高，已经不是初期，什么皮包公司都能来掺和一脚的时候了。
能在当前电动汽车充电桩运营现状中获得盈利的电动汽车充电桩企业大都对自己的发展具有明确的规划和目标，尽管大牌电动汽车充电桩企业都在争夺电动汽车充电桩市场，互相攀比建设电动汽车充电桩的数量，但是事实上，电动汽车充电桩数量多，却不代表运营服务好，也不代表这个数目的电动汽车充电桩都是可用，可带来回报的。事实证明，电动汽车充电桩企业应当注重合作与发展，互相联合，形成兼容融合的电动汽车充电桩信息网络，而不是都做着一家独大的美梦。
