目前市面上的大多数电动车使用的都是铅酸蓄电池，这里我先给大家科普一下：铅酸蓄电池的工作原理为“双硫酸盐化理论”，其结构部件主要为正极板（PbO2）、负极板（铅钙或铅锑等重金属铅合金）、板栅（金属合金）等，铅酸蓄电池在放电时会形成PbO2结晶体，充电时PbO4中铅离子被还原为金属铅。在正常使用下随着使用时间的增加，电池经过多次充、放电，极板上将在硫酸铅的溶解、重结晶作用下，在电池正、负极板上会逐渐形成一种粗大而坚硬、难于接受充电的硫酸铅PbO4结晶体，这种现象称为“不可逆硫酸盐化”，简称“硫化”。
那么导致电池不耐用的原因主要有下面这些：
长期存放：超过3个月就形成明显的硫化，如果贮存期超过6个月，电池容量可能下降到70%，如果贮存期到1年，电池基本就报废了。
过量使用：在实际使用中，因长时间使用，又未能及时充电，一般在12小时以内就会出现明显的硫化。
充电不足：在给电池充电过程中，由于充电时间过短或充电器故障造成充电不足，长期处于未饱和状态。
过量放电短路、环境因素：造成电池长期处于半放电状态，导致放电过量。
如果是长期不使用电动车，至少每个月要对电池进行一次充放电，关于过充和充电不足的问题，小区充电站完全可以解决，不过家里的插座就不行了，充电站都具有充满自停的功能和过载保护自动断电功能，能够有效保护你的电池，延长使用寿命。
